A expansão urbana pode não ser tão ruim para o meio ambiente quanto pensávamos - desde que cada casa tenha painéis solares e carros elétricos se tornem a norma.
Planejadores modernos estão construindo cidades compactas, acreditando que zonas rigidamente controladas são melhores para o meio ambiente. Uma nova pesquisa sugere o oposto: a expansão urbana pode ser uma opção melhor, com a energia solar instalada em casas suburbanas e a adoção de carros elétricos transformando as necessidades energéticas de uma cidade.
Pesquisa em Auckland, Nova Zelândia - a maior área urbana do país e uma cidade construída para a era do automóvel - mostra que os painéis solares instalados na casa média dos subúrbios podem produzir energia suficiente para aquela casa, mais para carregar um veículo elétrico. e ainda gerar watts suficientes para exportar um excedente para a rede.
A adoção de uma abordagem municipal para instalar painéis solares e fornecer pontos de carregamento para carros permitiria que residências suburbanas fornecessem a maior parte do poder para o centro da cidade, além de manter o transporte funcionando, segundo o professor Hugh Byrd, da Escola de Arquitetura da Universidade. de Lincoln na Inglaterra.
Em colaboração com o Centro de Energia da Nova Zelândia e a Universidade de Auckland, Byrd e seus colegas descobriram que as casas suburbanas destacadas, típicas de uma cidade de carros a motor, são capazes de produzir dez vezes mais energia solar do que é possível em arranha-céus ou outros prédios comerciais. Os cálculos baseiam-se em uma seção transversal detalhada de Auckland, que possui arranha-céus em seu centro de negócios, mas tem a maioria de suas casas espalhadas sobre a paisagem circundante em uma expansão urbana.
Transformar Planejamento
Embora cada cidade seja diferente, o padrão de construção em Auckland é repetido em muitas cidades ao redor do mundo. A ideia de Byrd é que, se os planejadores insistirem em que os painéis solares sejam instalados nas propriedades e que os pontos de carregamento sejam fornecidos para os carros elétricos, as cidades consideradas prejudiciais ao meio ambiente poderão ser transformadas.
“Enquanto uma cidade compacta pode ser mais eficiente para veículos com motor de combustão interna, uma cidade dispersa é mais eficiente quando a geração distribuída de eletricidade por instalações fotovoltaicas é a principal fonte de energia e veículos elétricos são o principal meio de transporte” diz Byrd.
“Esta pesquisa pode ter implicações nas políticas tanto da forma urbana quanto da energia. Longe de reagir buscando reconstruir nossas cidades, precisamos adotar as áreas suburbanas dispersas e novas tecnologias inteligentes que nos permitirão impulsionar nossas cidades de maneira econômica, sem depender de suprimentos cada vez menores de combustíveis fósseis.
Sprawl é bom
“Este estudo desafia o pensamento convencional de que o subúrbio é ineficiente em energia, uma crença que se tornou consagrada na política arquitetônica. De fato, nossos resultados invertem o argumento de uma cidade compacta baseada no uso de energia de transporte e mudam completamente a percepção atual da expansão urbana. ”
Byrd admite que a única maneira de suas idéias funcionarem é se a política de planejamento tornasse os painéis solares apropriados obrigatórios. O planejamento também precisaria exigir a instalação de coberturas fotovoltaicas, medidores inteligentes e instalações de carregamento adequadas para veículos como padrão em todos os lares.
As vantagens seriam uma redução dramática nas emissões de carbono, segurança energética de longo prazo e uma redução na poluição da cidade. - Rede de Notícias do Clima
