A Europa ganhará até um milhão de novos empregos e reduzirá sua dependência de petróleo estrangeiro ao apoiar tecnologias “verdes” para carros e vans, e então construir suas próprias frotas de veículos de alta eficiência, híbridos e elétricos, diz um novo relatório.

Longe de ser demasiado dispendioso embarcar no desenvolvimento de opções de veículos de baixo carbono durante uma crise económica, um consórcio de empresas afirma que a adopção de novas tecnologias só pode aumentar o emprego, a actividade económica e a riqueza? bem como melhorar a qualidade do ar e a saúde.

O relatório, Fueling Europe's Future, foi produzido pela Cambridge Econometrics ? juntamente com outras consultorias independentes em matéria de energia e alterações climáticas? na sequência de um projeto de investigação encomendado pela Fundação Europeia para o Clima para avaliar o impacto económico da descarbonização de automóveis e carrinhas.
Amplo suporte

Talvez o aspecto mais notável do relatório seja o amplo apoio de alguns dos maiores fabricantes da Europa, junto com grupos sindicais e ambientais pesados. Raramente essas organizações concordam com a questão central do transporte.

Numa altura em que a economia europeia está em crise, o relatório estima que podem ser conseguidas poupanças entre 58 mil milhões de euros e 83 mil milhões de euros por ano em importações de petróleo através da melhoria da tecnologia dos veículos? além de criar empregos e novas exportações.

Entre as organizações que analisaram e aprovaram o relatório estão a Nissan, General Electric, a Associação Europeia de Fornecedores Automotivos e a Associação Europeia de Alumínio. Todos eles, e muitos outros grupos de partes interessadas, fornecem testemunho de apoio para o relatório.

O relatório diz que há preocupações de que os planos da UE para reduzir as emissões de 60% pelo 2050 danifiquem uma indústria automobilística que já está em crise por causa da crise econômica.

Havia incertezas sobre qual tecnologia seria a vencedora das atuais opções de baixo carbono dos veículos híbridos, de bateria e de célula de combustível, mas todos eles ofereciam mais empregos, economia na importação de combustível e uma economia mais saudável. Havia também os benefícios adicionais de um ar mais limpo e melhor saúde para os cidadãos europeus.
Vantagem competitiva

Empregos criados na construção de uma nova geração de veículos são compensados ​​no relatório contra perdas à medida que a indústria se reestrutura para reduzir a capacidade excessiva. A Europa e o Japão atualmente têm as metas de eficiência de combustível mais exigentes do mundo, e isso lhes dá uma vantagem competitiva quando se trata de mercados internacionais, que estão rapidamente se aproximando.

O relatório diz que, dependendo de como as várias tecnologias se desenvolvem, por 2030 pode haver entre 500,000 e um milhão de trabalhos adicionais líquidos, e outro milhão por 2050.

Reduzindo o custo para os motoristas individuais de usar tecnologia avançada, o relatório calcula que o custo médio de um veículo aumentará em torno de € 1,000 pela 2020, mas o proprietário economizará entre € 300 e € 400 por ano com combustível.

Olivier Paturet, gerente geral da estratégia de veículos elétricos da Nissan Europa, disse: “A acelerada penetração de veículos elétricos na Europa resultaria em um passo significativo para uma melhor qualidade do ar urbano, criação de novos empregos e uma economia europeia mais forte. .

O grupo sindical global IndustriAll também endossou o relatório. Wolf Jacklein, conselheiro político do grupo, disse: “Do ponto de vista dos trabalhadores, é importante que este estudo mostre que as tecnologias de baixo carbono para veículos motorizados oferecem a oportunidade para novos e adicionais empregos neste setor. Portanto, a crise atual não deve se tornar o pretexto para retardar a transição, mas deve ser uma ocasião para treinar trabalhadores e preparar a mudança. ”- Climate News Network