As emissões globais diminuíram em 7% sem precedentes - mas não comece a comemorar ainda
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As emissões globais deverão diminuir cerca de 7% em 2020 (ou 2.4 bilhões de toneladas de dióxido de carbono) em comparação com 2019 - uma queda sem precedentes devido à desaceleração da atividade econômica associada à pandemia de COVID-19.

Para colocar isso em perspectiva, a crise financeira global em 2008 viu uma queda de 1.5% nas emissões globais em comparação com 2007. O declínio das emissões deste ano é mais de quatro vezes maior.

Estas são as descobertas que mostramos no 15º orçamento global de carbono, um cartão de relatório anual do Global Carbon Project sobre as fontes e remoções de dióxido de carbono, o principal fator das mudanças climáticas causadas pelo homem.

Pode parecer uma boa notícia, mas ainda não podemos comemorar. Uma rápida recuperação das emissões para os níveis pré-COVID é provável, possivelmente já no próximo ano. UMA estudo recente descobriram que as emissões na China voltaram aos níveis do ano passado durante o final da primavera, quando a atividade econômica começou a voltar ao normal.

Essas descobertas vêm antes do Cúpula da Ambição do Clima no sábado, onde os líderes globais demonstrarão seus compromissos com a ação climática cinco anos desde o Acordo de Paris. Essa enorme queda nas emissões deve ser vista como uma oportunidade única para desviar o curso histórico do crescimento das emissões para sempre.


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Emissões no ano pandêmico

As emissões globais totais de dióxido de carbono fóssil para 2020 são estimadas em 34 bilhões de toneladas de dióxido de carbono.

As emissões estimadas no início de dezembro são inferiores aos níveis de dezembro do ano passado, pelo menos nos setores de transporte. No entanto, as emissões voltaram a subir desde o pico do declínio diário global de 17% no início de abril.

A queda nas emissões em 2020 foi particularmente acentuada nos Estados Unidos (12%) e na União Europeia (11%), onde as emissões já estavam declinando antes da pandemia, principalmente devido à redução no uso do carvão.

As emissões da Índia caíram 9%, enquanto as emissões da China, que voltaram a fechar ou acima dos valores de 2019, tiveram uma queda estimada de apenas cerca de 1.7%.

As emissões de gases de efeito estufa da Austrália durante o pico do bloqueio pandêmico (o trimestre de março a junho de 2020) foram diminuir em 6.2% em comparação com o trimestre anterior. As maiores quedas foram observadas no transporte e nas emissões fugitivas (emissões liberadas durante a extração, processamento e transporte de combustíveis fósseis).

O declínio das emissões em 2020 foi particularmente acentuado nos Estados Unidos e na União Europeia. Embora as emissões da China também tenham caído drasticamente, elas voltaram no final do ano.
O declínio das emissões em 2020 foi particularmente acentuado nos Estados Unidos e na União Europeia. Embora as emissões da China também tenham caído drasticamente, elas voltaram no final do ano.
Pep Canadell, Autor fornecida

Globalmente, o setor de transporte também foi o que mais contribuiu para a queda nas emissões de 2020, particularmente o “transporte de superfície” (carros, vans e caminhões). No pico dos bloqueios de pandemia, os níveis usuais de emissões de transporte caíram pela metade em muitos países, como nos Estados Unidos e na Europa.

Enquanto a atividade de aviação caiu 75%, sua contribuição para o declínio total foi relativamente pequena, dado que o setor representa apenas 2.8% das emissões totais em um ano médio. O número de voos globais ainda caiu 45% desde a primeira semana de dezembro.

O setor da indústria, especificamente produção de metais, produtos químicos e manufatura, foi o segundo maior contribuinte na redução das emissões.
O setor da indústria, especificamente produção de metais, produtos químicos e manufatura, foi o segundo maior contribuinte na redução das emissões.
Pep Canadell, Autor fornecida

As emissões globais já estavam desacelerando antes do COVID

No geral, as emissões globais aumentaram 61% desde 1990. Mas o ritmo desse crescimento tem variado.

No início da década de 1990, o crescimento das emissões diminuiu devido ao colapso da antiga União Soviética, mas aumentou muito rapidamente durante a década de 2000, em 3% ao ano em média. Isso foi, em parte, devido à ascensão da China como potência econômica.

Na última década, porém, o ritmo das emissões voltou a desacelerar, com aumento pouco abaixo de 1% ao ano. E em 2019 não cresceu muito, se é que cresceu, em comparação com 2018.

Por trás da tendência global de desaceleração, há 24 países que tiveram emissões de dióxido de carbono fóssil em declínio por pelo menos uma década enquanto sua economia continuava a crescer. Eles incluem muitos países europeus, como Dinamarca, Reino Unido e Espanha, e EUA, México e Japão. Para o resto do mundo, as emissões continuaram crescendo até 2019.

Este gráfico mostra como as emissões globais de dióxido de carbono fóssil aumentaram desde a década de 1990. Observe as quedas no início da década de 1990, em 2008, e a enorme queda em 2020.
Este gráfico mostra como as emissões globais de dióxido de carbono fóssil aumentaram desde a década de 1990. Observe as quedas no início da década de 1990, em 2008, e a enorme queda em 2020.
Pep Canadell, Autor fornecida

Uma oportunidade para aumentar a ambição

A pandemia, junto com outras tendências recentes, como a mudança para a energia limpa, nos colocou em uma encruzilhada: as escolhas que fazemos hoje podem mudar o curso das emissões globais.

Além da desaceleração nas emissões globais nos últimos anos e da queda deste ano, agora existem dezenas de países que se comprometeram a atingir as emissões líquidas zero até a metade do século ou logo depois.

Como as emissões de diferentes países mudaram ao longo do tempo.
Como as emissões de diferentes países mudaram ao longo do tempo.

É importante ressaltar que o primeiro (China), o segundo (EUA), o terceiro (União Europeia), o sexto (Japão) e o nono (Coreia do Sul) principais emissores - juntos responsáveis ​​por mais de 60% das emissões globais de dióxido de carbono fóssil - têm promessas juridicamente vinculativas ou ambições sérias para atingir emissões líquidas zero até 2050 ou logo depois.

A produção de carvão, a maior fonte de combustível fóssil de emissões de dióxido de carbono, atingiu o pico em 2013. Seu declínio continua até hoje; no entanto, o aumento do gás natural e do petróleo anula grande parte desse declínio nas emissões.

Como as emissões dos setores de carvão, petróleo, gás e cimento mudaram ao longo do tempo.
Como as emissões dos setores de carvão, petróleo, gás e cimento mudaram ao longo do tempo.
Pep Canadell, Autor fornecida

Estamos em meio a níveis extraordinários de investimento econômico em resposta à pandemia. Se o investimento econômico for direcionado de forma adequada, poderá permitir a rápida expansão de tecnologias e serviços para nos colocar no caminho para emissões líquidas zero.

Muitos países já se comprometeram com planos de recuperação verde, como Coreia do Sul e a UE, embora os investimentos continuem a ser dominados pelo apoio à infraestrutura baseada em fósseis.

À medida que os líderes globais se preparam para a cimeira de amanhã, têm uma oportunidade como nunca antes. As escolhas que fazemos agora podem ter um impacto desproporcional na trajetória futura das emissões e manter o aumento da temperatura bem e verdadeiramente abaixo dos 2ºC.

A ConversaçãoSobre os autores

Pep Canadell, cientista-chefe de pesquisa, Centro de Ciências do Clima, CSIRO Oceans and Atmosphere; e Diretor Executivo, Global Carbon Project, CSIRO; Corinne Le Quéré, professora de pesquisa da Royal Society, Universidade de East Anglia; Glen Peters, Diretor de Pesquisa, Centro de Pesquisa Internacional sobre Clima e Meio Ambiente - Oslo; Matthew William Jones, pesquisador associado sênior, Universidade de East Anglia; Philippe Ciais, Directeur de recherche au Laboratoire des science du climat et de l'environnement, Institut Pierre-Simon Laplace, Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternativas (CEA); Pierre Friedlingstein, Presidente, Modelagem Matemática do Clima, Universidade de Exeter; Robbie Andrew, Pesquisador Sênior, Centro de Pesquisa Internacional sobre Clima e Meio Ambiente - Oslo, e Rob Jackson, Professor, Departamento de Ciência do Sistema Terrestre e Presidente do Projeto Carbono Global, Universidade de Stanford

Este artigo foi republicado a partir de A Conversação sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.

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