Precauções de segurança relacionadas ao trabalho podem levar a comportamentos mais arriscados no trabalho. TerryJ/E+ via Getty Images
Intervenções destinadas a manter as pessoas seguras podem ter efeitos colaterais ocultos. Com uma maior percepção de segurança, algumas pessoas são mais propensas a correr riscos.
Por exemplo, alguns condutores de veículos correm mais riscos quando estão afivelados em um cinto de ombro e colo. Alguns trabalhadores da construção se aproximam da borda do telhado porque estão presos a uma corda anti-queda. Alguns pais de crianças pequenas tome menos cuidado com frascos de remédios que são “à prova de crianças” e, portanto, difíceis de abrir.
Técnicas destinadas a reduzir danos podem promover uma falsa sensação de segurança e aumentar comportamentos de risco e lesões não intencionais.
As civil engenheiros e cientistas comportamentais aplicados, estamos interessados em maneiras de melhorar a segurança no local de trabalho. Nossa pesquisa em andamento sugere que os empregadores precisam fazer mais do que fornecer dispositivos de proteção contra lesões e impor regras e procedimentos de segurança a serem seguidos. Os lemas do local de trabalho como “segurança é nossa prioridade” não são suficientes. Os empregadores precisam considerar a dinâmica humana crucial que pode neutralizar seus efeitos desejados de prevenção de lesões - e explorar estratégias que possam contornar esse paradoxo da segurança.
Por que as precauções podem desencadear mais riscos
Um fenômeno psicológico bem estabelecido conhecido como compensação de risco or homeostase de risco explica esse paradoxo da segurança. Uma intervenção projetada para prevenir ou reduzir lesões não intencionais diminui a percepção de risco. Então essa percepção aumenta o comportamento de risco da pessoa, especialmente quando assumir um risco tem um benefício, como conforto, conveniência ou fazer um trabalho mais rápido.
Assim como os termostatos têm um ponto de ajuste e são ativados quando a temperatura se desvia do normal, as pessoas mantêm um nível-alvo de risco ajustando seu comportamento. Eles equilibram riscos potenciais e benefícios percebidos.
Por exemplo, um motorista pode compensar intervenções de segurança como um cinto de ombro e cintura do veículo, uma coluna de direção com absorção de energia e um airbag dirigindo mais rápido – trocando segurança pessoal por tempo economizado. As maiores chances de um acidente em velocidades de direção mais altas não afetam apenas o motorista; eles também colocam outros veículos, pedestres e ciclistas em maior risco. A compensação de risco de um indivíduo pode influenciar o impacto de prevenção de lesões de dispositivos de proteção e regras e regulamentos relacionados à segurança para a população em geral.
Em nossa própria pesquisa, investigamos o fenômeno de compensação de risco entre trabalhadores da construção civil usando um cenário imersivo de realidade virtual mista que simulou uma tarefa de cobertura. Pedimos aos participantes que instalassem telhas asfálticas em um telhado real com inclinação de 27 graus dentro de um ambiente virtual que transmitisse a sensação de estar a 20 pés do chão. Em seguida, monitoramos as ações e respostas fisiológicas dos trabalhadores enquanto concluíam as tarefas de cobertura sob três níveis de proteção de segurança. Dentro de um mundo de realidade virtual mista, os carpinteiros executavam tarefas que são parte normal de seu trabalho. Jesus M. de la Garza, CC BY-ND
Como esperado, mais intervenções de segurança criaram uma falsa sensação de invulnerabilidade nos participantes. Adicionar grades de proteção à borda do telhado e fornecer um sistema anti-queda para o carpinteiro forneceu proteção real e aumentou a sensação de segurança, o que resultou em participantes se aproximando da borda do telhado virtual, inclinando-se sobre a borda e gastando mais tempo expondo-se ao risco de queda. participantes aumentaram seu comportamento de risco em até 55%. Este estudo forneceu evidências empíricas de que os dispositivos de segurança podem implicitamente encorajar os trabalhadores a assumir mais riscos.
Uma hipótese que flui de nossa pesquisa é que educar as pessoas sobre o efeito de compensação de risco pode reduzir sua vulnerabilidade a esse fenômeno. Estudos futuros são necessários para testar essa possibilidade.
Uma percepção de escolha é importante
Uma consideração crucial é se as pessoas sentem que a decisão de tomar precauções é delas.
Em estudos que um de nós conduziu com um colega, motoristas de entrega de pizza demonstraram condução mais segura em geral quando eles escolheram para aumentar determinados comportamentos de direção segura. Por exemplo, os motoristas de uma loja participaram da definição de uma meta de parar completamente nos cruzamentos pelo menos 80% do tempo, enquanto em outra a gerência da loja atribuiu aos motoristas a meta de 80% de parada completa. Os motoristas de ambos os grupos atingiram esse objetivo. Mas entre os motoristas que escolheram o alvo, houve um efeito de transbordamento: eles aumentaram o uso de piscas e cintos subabdominais.
Um estudo no início da pandemia de COVID-19 identificou um efeito de transbordamento ou generalização de resposta semelhante. As pessoas que usavam máscara facial ao ar livre, onde o uso da máscara não era obrigatório, também mantinham uma distância interpessoal maior do que as pessoas sem máscara.
Nesse caso, como no caso dos motoristas de entrega, um comportamento seguro transbordou para outro comportamento seguro – o oposto da compensação de risco – quando as pessoas tinham a percepção de escolha pessoal. Acreditamos que a escolha percebida foi a dinâmica humana crítica que influenciou as pessoas a generalizar seu comportamento de segurança, em vez de compensar a redução do risco.
Regras e regulamentos de cima para baixo podem sufocar uma percepção de escolha e realmente motivar as pessoas a fazer intencionalmente coisas que desrespeitam um mandato de segurança, a fim de afirmar sua liberdade individual ou escolha pessoal. As pessoas tendem a se conter com a sensação de ter uma liberdade tirada e farão o que puderem para recuperá-la.
“Clique ou tíquete” e outras tentativas de gerenciamento para ditar a segurança vêm com desvantagens que podem anular quaisquer ganhos de segurança. Permitir que as pessoas sintam que têm uma palavra a dizer sobre o assunto pode diminuir a quantidade de compensação de risco que experimentam e aumentar o efeito de transbordamento de segurança.
Sobre os Autores
Jesus M. de la Garza, Professor de Engenharia Civil e Diretor da Escola de Engenharia Civil e Ambiental e Ciências da Terra, Clemson University ; E.Scott Geller, Alumni Ilustre Professor de Psicologia e Diretor do Centro de Sistemas Comportamentais Aplicados, Virginia Tech e Sogand Hasanzadeh, Professor Assistente de Engenharia Civil, Universidade de Purdue
Este artigo foi republicado a partir de A Conversação sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.
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