Big Data mostra como a condução 'Selfless' poderia reduzir o congestionamento de tráfego

Big Data mostra como a condução 'Selfless' poderia reduzir o congestionamento de tráfego
A escolha é sua. www.shutterstock.com

É fácil ver por que os carros são tão forma popular de transporte: eles são privados, confortáveis ​​e convenientes. Mas a popularidade dos carros também pode ser uma das suas maiores desvantagens. Quando há muitos deles e não há espaço suficiente na estrada, as ruas ficam congestionadas e, como resultado, tempos de viagem tornam-se imprevisíveis, a poluição do ar aumenta e nós perdemos alguns dos benefícios econômicos da vida da cidade.

Agora, um novo estudo sugere que os benefícios pessoais que obtemos de ter um carro poderiam ser melhorados pelo pensamento coletivo. Pesquisadores do MIT e da Universidade de Birmingham usaram grandes dados de cinco cidades - Rio de Janeiro, Boston, São Francisco, Lisboa e Porto - para mostrar como mudanças de rota estratégicas por um número relativamente pequeno de motoristas poderiam reduzir o tempo perdido para o congestionamento 30%.

Esmaga os números

Os autores chunraram enormes quantidades de dados de telefones celulares para identificar os padrões de viagem durante os horários de pico de deslocamento em cada uma dessas cidades. Eles confirmaram que o tempo perdido devido ao congestionamento em cada cidade reflete uma alta demanda por viagens por estrada, em relação à oferta de infraestrutura rodoviária. Eles descobriram que a densidade e a distribuição da população também desempenhavam um papel nos níveis de congestionamento. Nenhuma surpresa aqui.

Mas, ao modelar esses dados, os autores também puderam medir os benefícios potenciais da otimização do sistema como um todo. É aqui que fica interessante. Os pesquisadores calcularam os efeitos prejudiciais do "roteamento egoísta" - onde os indivíduos planejam minimizar seu próprio tempo de viagem - comparando essa abordagem com os tempos de viagem resultantes de uma solução "socialmente ótima".

Eles modelaram um cenário em que os motoristas estavam equipados com um aplicativo que lhes dava a opção de pegar uma rota mais longa para o bem de todos. Os autores descobriram que, em geral, apenas um número relativamente pequeno de motoristas demorou a escolher tempos de viagem mais longos, para criar benefícios significativos para os outros. Ao dar aos motoristas a opção de adotar uma abordagem socialmente ótima, em vez de uma abordagem “egoísta”, o tempo total perdido para o congestionamento poderia ser reduzido entre 15% e 30%.

Um dos principais problemas com o congestionamento é que torna difícil antecipar com precisão os tempos de viagem. Ao dar aos motoristas a opção de escolher sua rota com um tempo de viagem previsto, os motoristas que precisam estar em seu destino em determinado horário saberão quando sair, enquanto os motoristas mais flexíveis podem evitar o pior congestionamento. É uma situação "ganha-ganha".

Uma solução social?

Mesmo assim, a economia de tempo real para os motoristas individuais foi considerada marginal - alguns minutos no máximo. Os autores do estudo disseram que “na melhor das hipóteses, a economia de tempo seria imperceptível para a maioria dos motoristas”. Em vez disso, o roteamento otimizado ajudaria as cidades a funcionarem melhor como um todo.


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Isso oferece uma visão crucial para os líderes urbanos que desejam aumentar a riqueza e a população de sua cidade. A pesquisa demonstra que há escopo limitado para soluções baseadas em estradas para as questões decorrentes do congestionamento urbano. Os deslocamentos rotineiros de ida e volta para o trabalho dificultam a flexibilidade dos motoristas, mesmo que houvesse algum incentivo para adotar uma rota mais longa e mais socialmente benéfica. A proposta dos autores pode funcionar melhor nas redes rodoviárias entre cidades, onde as viagens são mais longas e menos motoristas são inflexíveis quando se trata de tempo.

Em última análise, as autoridades municipais devem reconhecer que oferecer modos alternativos de transporte fará muito mais para reduzir o congestionamento do que dar aos motoristas a opção de serem motoristas socialmente responsáveis. Por exemplo, o sistema ferroviário, nas suas diversas formas, proporciona uma viagem rápida e fiável para os passageiros diários, bem como abordando todas as questões econômicas e ambientais causado pelo congestionamento.

autores: David Metz, professor honorário de estudos de transportes, UCL

Este artigo foi publicado originalmente no The Conversation

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