Por que os preços da gasolina não caíram tão rápido quanto o petróleo bruto

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Os preços do petróleo caíram drasticamente desde o último verão. Estranhamente, no mesmo período, os preços da gasolina caíram muito menos.

Se o barril de petróleo hoje custa menos da metade do que no verão passado, por que o preço que as pessoas pagam na bomba não diminuiu?

Doce ou azedo?

É difícil dizer exatamente quanto o preço do petróleo bruto caiu porque há muitas variedades, de leves a pesadas e doces a azedas. Os preços variam amplamente com base na localização e qualidade do óleo.

O petróleo bruto é nomeado para o local onde foi bombeado para fora do solo. As notícias dos EUA se concentram no petróleo do oeste do Texas, não porque ele seja abundante, mas porque o mercado para esse tipo de petróleo existe há muitas décadas. Notícias européias freqüentemente relatam o preço do petróleo Brent, do Mar do Norte, pelo mesmo motivo.

De meados de junho 2014 até meados de março 2015 West Texas Intermediate caiu de $ 107 para abaixo de $ 44, uma queda de quase 60%, enquanto Óleo de brent declinou de $ 114 para $ 52, uma redução de mais de 50%.

Também é difícil dizer exatamente quanto o preço da gasolina caiu porque existem muitas formulações, tipos e qualidades de gasolina e gasolina, mas podemos usar a média. Em junho passado, o posto de gasolina médio nos EUA estava vendendo um galão de gasolina normal sem chumbo por cerca de US $ 3.65. o preço médio em meados de março foi $ 2.45, uma queda de apenas 33%.

No Reino Unido, o preço da gasolina super 95 passou de £ 1.30 por litro meio de junho para £ 1.11 em Meados de março, um declínio de apenas 15%. Nos dois países, os preços da gasolina caíram muito menos do que os preços do petróleo.

Executores de óleo gananciosos para culpar?

os preços da gasolina 3 15O que entra em um galão de gasolina. EIA Já ouvi vários interlocutores de programas de rádio dizerem que os preços não estão caindo porque os executivos das companhias de petróleo são gananciosos e estão lucrando com as despesas das pessoas comuns. Há alguma evidência em ambos US e Europa que os preços da gasolina no varejo sobem muito mais rápido do que eles caem, mas nem todos os pesquisadores concordar.

A evidência dos EUA sugere que 75% de um aumento do preço do petróleo bruto é repassado aos clientes dentro de quatro semanas, mas leva oito semanas para a mesma quantidade de um declínio nos preços para aparecer na bomba (veja a figura III aqui). Então parece que há alguma ganância envolvida. No entanto, desde que os preços do petróleo bruto começaram a cair há oito meses, mesmo que as reduções demorem mais a ocorrer do que o aumento, já passou tempo suficiente para que os atrasos nos preços não sejam a explicação.

A razão real é muito menos sinistra. O petróleo bruto compreende apenas uma parte do custo da produção de um galão ou litro de gasolina. Nos EUA, um pouco mais de metade do preço da bomba é afetado pelos preços do petróleo. Os impostos federais, estaduais, municipais e municipais representam cerca de 20% do preço da gasolina.

Distribuição, que envolve mover a gasolina do refinador para a sua estação local, além de marketing, ou os anúncios que convencem você a comprar gasolina de marca em vez de genérica, compreendem outra 20% do preço.

Finalmente, o refino, que transforma o petróleo em gasolina, faz 6% do preço da gasolina. Impostos, distribuição, marketing e refino são todos componentes do preço da gasolina que não dependem do preço atual do petróleo bruto, e juntos somam quase a metade do preço.

Impostos mais altos em outros lugares

Fora dos Estados Unidos, os impostos compreendem uma porcentagem ainda maior do preço de venda da gasolina. Os motoristas canadenses vêem quase 40% de seus gastos com gasolina indo para impostos. Motoristas japoneses pagam cerca de metade; Motoristas franceses, alemães e italianos pagam cerca de dois terços; e os motoristas britânicos pagam mais do que 70% do custo total da gasolina sobre os impostos.

Quanto é este? Motoristas no Reino Unido que estão pagando £ 1.11 por litro por gasolina realmente pagam apenas £ 0.35 pelo óleo. Os restantes £ 0.76 por litro são para impostos.

A maioria dos países tem pelo menos alguns impostos sobre a gasolina que são uma quantia fixa por galão ou litro. Por exemplo, o governo federal dos EUA cobra dos motoristas um centavo fixo de 18.4 por galão comprado para financiar a construção e o reparo de rodovias. Estes impostos fixos significam que, à medida que os preços do petróleo bruto caem, o montante dos impostos incluídos no preço final de compra aumenta constantemente.

Uma gota no balde

Como grande parte do preço na bomba não é afetado pelos preços do petróleo bruto, quando eles caem, o consumidor vê apenas uma parte da queda. Em países como os EUA, o petróleo bruto compreende atualmente metade dos custos da gasolina. Isso significa que, se o petróleo bruto der mais 50%, o cliente só verá uma queda adicional de 25% no preço.

Para os países, como o Reino Unido, onde o petróleo bruto compreende atualmente menos de um quarto dos custos da gasolina, uma queda de 50% nos preços do petróleo significa que os clientes verão uma queda de preço de menos de 12.5%.

O suprimento de petróleo, especialmente dos novos campos dos EUA, é aumentando. Demanda em Europa e China parece estar diminuindo.

Não importa o que aconteça oferta e procuraMesmo que os preços do petróleo caiam para quase zero, todos nós ainda estaremos pagando uma quantia justa para encher nossos carros e caminhões porque o custo do petróleo bruto compreende apenas uma parte do preço pago na bomba.

A ConversaçãoEste artigo foi originalmente publicado em A Conversação
Leia o artigo original.

Sobre o autor

zagorsky jayJay L Zagorsky é um cientista pesquisador da Ohio State University que ajudou a conduzir as Pesquisas Longitudinais Nacionais (NLS) nos últimos anos da 20. Grande parte de sua pesquisa se concentra em questões de finanças pessoais. Seu último livro é: "Business Macroeconomics", website: http://businessmacroeconomics.com/, e seu blog pessoal é encontrado aqui http://u.osu.edu/zagorsky.1

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