A demanda por eletricidade mais barata e mais verde significa que o cenário energético está mudando mais rápido do que em qualquer outro momento da história.

Um projeto multibilionário proposto para construir uma usina hidrelétrica bombeada pode tornar a rede elétrica da Nova Zelândia 100% renovável, mas a nova infraestrutura cara pode não ser a melhor maneira de conseguir isso.

A energia eólica no Reino Unido agora responde por quase 30% de toda a produção de eletricidade. Turbinas eólicas terrestres agora produzem o tipo mais barato de energia

Se você passou por uma área onde as empresas extraem petróleo e gás de formações de xisto, provavelmente já viu chamas dançando no topo de tubos verticais.

As principais companhias aéreas da Europa provavelmente verão seu volume de negócios cair 50% em 2020 como resultado da pandemia do COVID-19, enquanto os aeroportos europeus esperam receber 700 milhões a menos de passageiros.

Desde 2010, a energia eólica registra crescimento sustentado em todo o mundo, com a quantidade de energia gerada pela energia eólica offshore aumentando em quase 30% a cada ano. 

Gostaria de saber quanta diferença poderíamos fazer em nosso compromisso com o Acordo de Paris e em nossas emissões totais de gases de efeito estufa se removermos todas as vacas e ovelhas do país e cultivarmos plantas em seu lugar

Os bancos do setor privado no Reino Unido devem ter um papel central no financiamento da ação climática e no apoio a uma transição justa para uma economia de baixo carbono.

Pesquisadores estão buscando algas para ajudar a armazenar dióxido de carbono bem abaixo da superfície do mar.

Há muita discussão sobre os benefícios de carros elétricos versus carros com combustíveis fósseis no contexto da mineração de lítio. Por favor, você pode me dizer qual pesa melhor o impacto ambiental em termos de aquecimento global e por quê?

Todo carro tem uma faixa de velocidade ideal que resulta em consumo mínimo de combustível, mas essa faixa varia entre o tipo de veículo, o design e a idade.

Para as companhias aéreas, o acerto de contas não está mais distante no horizonte. Agora é um jumbo a metros da pista, com o trem de pouso para baixo.

O roteiro de investimento do governo australiano para tecnologias de baixas emissões promete mais dinheiro dos contribuintes para a indústria do gás, mas falha em fornecer a política necessária para as pessoas apoiarem a transição para a energia renovável.

Se eu comprasse um veículo elétrico, isso aumentaria a carga na rede nacional. Atualmente, é a única maneira de adicionar energia extra para queimar mais carvão?

O bloqueio COVID-19 levou à redução da poluição e das emissões no Reino Unido e em todo o mundo, fornecendo uma indicação clara de como os carros afetam a qualidade do ar e as emissões de carbono.

Gostaria de saber se as emissões de carbono da Nova Zelândia de 0.17% incluem as emissões produzidas a partir de produtos fabricados no exterior e depois importados para o consumidor da Nova Zelândia?

A pandemia de coronavírus deixou milhares de aeronaves aterradas, contribuindo para a maior queda anual de todas as emissões de CO₂.

As divisões políticas são cada vez mais comuns nos Estados Unidos hoje, seja o assunto casamento fora das fronteiras partidárias, resposta à mudança climática ou preocupação com a exposição ao coronavírus.

Estou me perguntando sobre o impacto climático da carne vegana em relação à carne bovina. Como um hambúrguer altamente processado se compara à carne bovina abatida?

Embora a pandemia de coronavírus tenha dominado as manchetes recentes, a mudança climática não foi embora.

O crescimento verde emergiu como a narrativa dominante para enfrentar os problemas ambientais contemporâneos.

Um total de 6718 veículos elétricos foram vendidos na Austrália em 2019. Isso é três vezes mais do que em 2018, mas ainda é uma cerveja pequena.

Os tornados que assolaram o sudeste nesta primavera foram um aviso para as comunidades em todo o país: