Tidal Power abastece veículos elétricos escoceses

Tidal Power abastece veículos elétricos escocesesOs veículos elétricos estão se popularizando em muitos países, principalmente nos estados nórdicos - e as marés escocesas estão impulsionando os carros lá.

A corrida para atender a demanda presente e futura por veículos movidos a eletricidade (VEs) está iniciada, com novos projetos sendo anunciados ou entrando em ação com frequência crescente.

O mais recente a se juntar à corrida para a tecnologia EV é a empresa norueguesa Freyr AS, que anunciou planos para construir uma unidade de produção de células de bateria de bilhões de dólares no norte da Noruega.

A empresa tem grandes ambições: em 2025, pretende se tornar um dos maiores fornecedores de células da Europa.

As indústrias de petróleo, gás e alumínio têm tradicionalmente desempenhado um papel central na economia da Noruega. Mas agora há sinais de mudança.

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A instalação Freyr está sendo construída em a pequena cidade de Mo I Rana, perto do Círculo Polar Ártico. A empresa diz que está contratando muitos executivos e trabalhadores anteriormente empregados nas indústrias de combustível fóssil e alumínio do país.

Tom Einar Rysst-Jensen, CEO da Freyr, diz que a produção de baterias é complexa e tem muitas semelhanças com as indústrias de petróleo e gás.

“A produção de baterias são projetos grandes, de capital intensivo e de energia”, disse Rysst-Jensen o serviço de notícias da Bloomberg. “Se você quer ser competitivo, precisa construir em escala.”

Noruega é um líder mundial na aceitação de EVs. Atualmente, cerca de 60% das vendas de veículos novos no país são totalmente elétricos e o governo anunciou o prazo até 2025 para encerrar a venda de todos os transportes movidos a combustíveis fósseis.

“A maioria das pessoas em Shetland vive perto do mar - poder aproveitar a força da maré desta forma é uma ótima maneira de usar este recurso”

A região nórdica está se posicionando como um centro de desenvolvimento e tecnologia de baterias na Europa.

Duas das maiores empresas da Noruega, a empresa petrolífera Equinor e produtor de alumínio Norsk Hydro, É fazendo parceria com o conglomerado Panasonic do Japão para construir uma grande unidade de produção de baterias no norte da Noruega.

Na vizinha Suécia a empresa Northvolt, apoiada pelas montadoras VW e BMW em conjunto com o conglomerado de móveis IKEA e os banqueiros Goldman Sachs, deve abrir uma fábrica de baterias no norte do país, perto do Círculo Polar Ártico, em 2024.

A região nórdica é vista como bem posicionada para atender o mercado de EV em rápida expansão da Europa. A produção de baterias consome muita energia: a maior parte da eletricidade na área vem de fontes hídricas - renováveis ​​e relativamente baratas.

Riqueza mineral

A região também tem acesso a muitas das commodities necessárias para a produção de baterias. “Os minerais do fundo do mar foram comprovados no Mar da Noruega, com grandes concentrações de cobalto e manganês”, disse Rysst-Jensen de Freyr à Bloomberg.

“Nos nórdicos, você encontrará grafite, cobalto, lítio - tudo o que você precisa de matéria-prima para a produção de células de bateria.”

Atualmente China domina o mercado de baterias EV, com cerca de 70% da produção total mundial.

A Europa, que tem apenas 3% de participação, deseja diminuir sua dependência da China para baterias e pretende ter uma participação de 25% do mercado global até 2028. No final de 2019, a Comissão Europeia anunciou € 3.2 bilhões (£ 2.7 bilhões ) pacote para financiamento de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de bateria.

Ajuda das marés

Um desenvolvimento relacionado ao EV menor, mas ainda assim significativo, foi anunciado nos últimos dias - desta vez nas ilhas Shetland, no extremo norte da Escócia.

Empresa de energia das marés Inovação Nova colocou em uso o que diz ser o primeiro ponto de carga EV do mundo com energia proveniente da força do mar.

As turbinas de maré da empresa fornecem energia para residências e empresas em Shetland há mais de cinco anos. Motoristas EV na ilha de Yell agora podem recarregar seus veículos de um ponto de recarga adjacente ao mar e ter seus carros movidos inteiramente pela maré.

“A maioria das pessoas em Shetland vive perto do mar - poder aproveitar a força da maré desta forma é uma ótima maneira de usar este recurso”, disse um motorista de EV local. - Rede de Notícias sobre o Clima

Sobre o autor

Cooke kieran

Kieran Cooke é co-editor do Clima News Network. Ele é um ex-correspondente da BBC e Financial Times na Irlanda e no Sudeste Asiático., http://www.climatenewsnetwork.net/

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Este artigo originalmente publicado em Rede de Notícias sobre o Clima

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