Apenas seis meses após a introdução da Zona de Emissões Ultra Baixas de Londres, a cidade viu a poluição do ar reduzida em um terço, disseram autoridades nesta semana. (Foto: Pedro Szekely / Flickr / cc)
Uma política de tráfego de Londres conseguiu em apenas seis meses reduzir drasticamente as emissões tóxicas e alcançar uma melhor qualidade do ar na cidade, de acordo com autoridades municipais.
O prefeito Sadiq Khan designou grandes porções da quarta cidade europeia mais populosa como uma "Zona de Emissões Ultra Baixas" (ULEZ) em abril passado, e revelou num NPR entrevista na terça-feira que a implementação do plano está diretamente ligada a uma redução percentual da 36 na poluição tóxica por dióxido de nitrogênio.
Khan elogiou os resultados como "uma grande melhoria enquanto trabalhamos para limpar o ar tóxico e proteger os pulmões de nossos filhos".
A poluição do dióxido de nitrogênio na estrada reduziu em um terço no #ULEZ desde que o lançamos, há seis meses - uma enorme melhoria, pois trabalhamos para limpar o ar tóxico e proteger os pulmões de nossos filhos. #LetLondonBreathe#DeliveringChangeForLondonhttps://t.co/duRRHa4wDL
- Sadiq Khan (@SadiqKhan) 21 de outubro de 2019
A regra da ULEZ sujeita os motoristas a uma taxa de £ 11.50 (quase $ 15) se eles dirigem na zona de baixa emissão designada entre as horas de 7: 00 am e 7: 00 pm. As taxas diárias são ainda mais altas para motoristas com carros mais antigos que não atendem aos padrões de emissões atuais.
O regulamento reduziu o tráfego diário em mais de carros 13,000. A receita das multas da ULEZ está direcionada para a melhoria da rede de transporte público de Londres, tornando o milhão de habitantes da cidade ainda mais propenso a usar o transporte público.
A ULEZ também reduziu as emissões de carbono na cidade em quatro por cento, escreveu a campanha de transporte verde Kate Laing.
Apenas a partir de 6 meses, a ULEZ de Londres alcançou uma redução de 4% nas emissões de CO2 e uma redução de 3-9% nos fluxos de tráfego. Isso está acima e além dos impactos da taxa de congestionamento já realizada. https://t.co/xAOqnvxTol
- Kate Laing (@Kate_Laing) 21 de outubro de 2019
O governo da ULEZ encontrou oposição no ano passado. Uma petição pedindo para interromper a implementação da regra foi assinada por 95,000 pessoas.
Khan disse na terça-feira que tomar medidas contra emissões tóxicas e a crise climática exige bravura por parte de autoridades eleitas, e pediu aos legisladores federais que sigam a liderança de Londres.
"Estou determinado a impedir que os londrinos respirem o ar tão sujo que está danificando os pulmões de nossas crianças e causando milhares de mortes prematuras", disse Khan em comunicado. "A ULEZ mostra o que podemos alcançar se formos corajosos o suficiente para implementar políticas tão ambiciosas".
"Agora espero que o governo corresponda à minha ambição e altere seu projeto de lei ambiental para garantir que os limites recomendados pela OMS a serem alcançados pela 2030 sejam necessários para proteger a saúde pública", acrescentou o prefeito.
Enquanto isso, um novo relatório divulgado na terça-feira sobre o aumento da poluição do ar nos EUA ilustrou o argumento de Khan de que ações ousadas podem melhorar rapidamente os resultados - mostrando o aumento das emissões nos EUA após reversões regulatórias.
Regulamentos federais enfraquecidos estão contribuindo para mais poluição do ar e mortes prematuras nos EUA nos últimos dois anos, pesquisadores da Universidade Carnegie Mellon relatado.
Nas mídias sociais, um ciclista escreveu que Londres aparece muito à frente das cidades americanas que estão atualmente implementando ações climáticas.
Londres parece 10 + anos à frente de Nova York na questão da poluição do ar + transporte. Como ciclista diária, a qualidade do ar afeta minha saúde. O preço do congestionamento é um começo, mas Londres tem esse há anos #thoughleaders @BilldeBlasio @nycgov https://t.co/dtVZciKN6M
- Adam Anzuoni (@adamanzzz) 22 de outubro de 2019
Este artigo foi publicado originalmente em Sonhos comuns
Sobre o autor
Julia Conley é escritora da Common Dreams.
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